Polestar 1 als pre-productie

De eerste 1’s, die Polestar grotendeels met de hand vervaardigt, worden gebouwd in de Zweedse thuishaven Göteborg. Het betreft de proefkonijnen die intern als VP-cars (verification prototypes) te boek staan en het goedkeuringscertificaat moeten behalen voor deelname aan het verkeer. De uiteindelijke fabricage van consumentenauto’s zal plaatsvinden in het nieuwe    Polestar Production Center in Chengdu, China. De uit koolstofvezel opgetrokken carrosserie vereist nieuwe, gespecialiseerde apparatuur die in staat is om hier en daar ingewikkelde processen uit te voeren. Al deze machines gaan op transport naar het verre oosten en worden daar tijdig geïnstalleerd, zodat de serieproductie in 2019 kan starten.   Volgende stap “De assemblage van de VP-cars betekent dat de 1 een volgende belangrijke stap naar productie heeft gezet,” zegt Thomas Ingenlath, Chief Executive Officer van Polestar. “Bij deze eerste serie van 34 eenheden kunnen onze ingenieurs specifieke details afstemmen, zodat de coupé perfect is wanneer we midden volgend jaar starten met de productie van de klanten-auto’s.” Het brengt een belangrijke mijlpaal voor de Volvo Car Group met zich mee, want voor het eerst gaat de fabrikant een model met een koolstofvezelconstructie bouwen. Het is de bedoeling dat de eerste VP-cars de designers en ingenieurs in staat stellen de ingewikkelde processen van de Polestar 1 te finetunen, testen en in de praktijk uit te voeren. Volvodrive Magazine volgt de ontwikkelingen op de voet.

in deze editie


Een voorproefje van de nieuwe Volvodrive die binnenkort verschijnt met op de cover de V60 Cross Country. Een artikel over de Conceptcar 360c, de Volvo 164 die dit jaar Abraham ziet, een exclusief bezoek aan het Bil & Leksaksmuseum van Johan Rudbäck en gaat Aart van der Haagen op pad met een 740 turbo estate en uiteraard nog meer Volvo-nieuws. In de eerste week van november in de schappen bij je boekhandel of in je brievenbus.

Aanbevolen